Kasus Cedera Kecelakaan Otak – Mitos Umum

Entah itu pengalaman relatif teman atau teman, paparan media atau asumsi umum tentang tuntutan hukum, tidak ada yang bisa memprediksi hasil dari kasus kecelakaan mobil. Banyak pengemudi mungkin akan terkejut ketika mengetahui bagaimana hukum kecelakaan mobil yang berbeda dari jenis hukum lain di negara ini. Area hukum yang unik ini menunjukkan bahwa memprediksi hasil dari kasus kecelakaan mobil tidak praktis karena pengacara yang berpengalaman menjelaskan beberapa mitos umum yang terkait dengan jenis kasus cedera ini.

Mitos 1: Hukum cidera mobil setiap negara bagian adalah sama

Tarif asuransi diatur oleh lembaga yang dikelola negara dan sangat bervariasi dari satu negara bagian ke negara bagian lain. Beberapa negara mengharuskan Anda membeli asuransi kewajiban, beberapa tidak. Beberapa negara bagian tidak memiliki hukum kesalahan, sementara yang lain memiliki hukum kesalahan. Undang-undang tidak ada kesalahan cenderung secara luas disalahartikan oleh penduduk yang menemukan rincian siapa yang membayar untuk apa yang cukup membingungkan.

Tidak ada kesalahan dalam istilah yang paling sederhana berarti bahwa terlepas dari kesalahan, korban kecelakaan mobil berhak atas manfaat tertentu. Sebagai contoh, perusahaan asuransi mobil milik sendiri membayar kerugian ekonomi akibat luka-lukanya (tagihan medis dan kehilangan upah) setelah kecelakaan mobil, tanpa menghiraukan pengemudi yang menyebabkan kecelakaan itu.

Negara at-fault memperhitungkan siapa yang bersalah atas kecelakaan, dan pada tingkat apa, ketika menentukan apa yang setiap orang (dan perusahaan asuransi mereka) akan membayar untuk cedera dan kerusakan properti.

Semua faktor ini mempengaruhi kasus kecelakaan mobil termasuk penawaran penyelesaian, putusan juri dan bahkan banding.

Mitos 2: Saya dapat mengumpulkan rasa sakit dan penderitaan hanya karena kesakitan

Beberapa negara bagian memiliki persyaratan khusus bahwa korban kecelakaan mobil yang terluka harus terlebih dahulu lulus sebelum dia dapat memulihkan kerusakan non-ekonomi (rasa sakit dan penderitaan) dari setiap kecelakaan mobil. Ini berarti bahwa rasa sakit tidak cukup untuk menerima kompensasi di luar kerusakan ekonomi Anda yang terbatas seperti tagihan medis dan kehilangan upah. Agar memenuhi syarat untuk tambahan kerusakan non-ekonomi di beberapa negara bagian, pihak yang dirugikan harus menderita salah satu dari tiga jenis cedera:

1. Kematian

2. Kerusakan permanen yang serius

3. Kerusakan fungsi tubuh serius

"Kematian" cukup jelas. "Kerusakan permanen yang serius" adalah hilangnya bagian tubuh, jaringan parut, luka bakar atau jenis cedera lain yang mempengaruhi penampilan luar seseorang. "Kerusakan fungsi tubuh yang serius" adalah cedera yang umumnya memengaruhi kemampuan korban untuk menjalani kehidupan normalnya. Namun, interpretasi kerusakan serius bervariasi berdasarkan kasus. Sebagai contoh, jari yang patah mungkin tidak berdampak negatif pada kehidupan kebanyakan orang, tetapi untuk pemain bowler atau pemain biola profesional, itu akan dianggap sebagai fungsi tubuh yang penting.

Mitos 3: Penyelesaian jutaan dolar itu mudah jika Anda mengalami cedera parah

Pengacara kecelakaan mobil telah melihat banyak kasus dilemparkan keluar dengan kompensasi nol untuk korban yang memiliki luka serius yang mengubah kehidupan. Dengan begitu banyak interpretasi hukum dan dampak dari kegiatan-kegiatan baru-baru ini dengan kasus-kasus kunci di hadapan Mahkamah Agung masing-masing negara bagian, hukum kecelakaan mobil terus berevolusi. Dengan ekonomi yang buruk mengakibatkan kerugian besar bagi banyak perusahaan asuransi, tim pertahanan asuransi otomotif menggunakan taktik kotor dan menjadi lebih agresif dengan cedera yang menantang. Setiap kasus berbeda dan pengacara yang baik tidak akan menjamin Anda penghargaan khusus.

Mitos 4: Jika saya bertahan cukup lama, perusahaan asuransi saya akan puas dengan jumlah yang lebih tinggi

Cedera dan keadaan korban dapat memiliki pengaruh dramatis pada keinginan perusahaan asuransi untuk menyelesaikan gugatan yang akan datang. Ada banyak faktor yang dapat mempengaruhi tawaran penggantian biaya perusahaan asuransi termasuk protokol perusahaan internal mereka, reputasi pengacara korban dan rekam jejak hakim yang ditugaskan. Diskusi dengan seorang pengacara kecelakaan mobil di lingkungan Anda yang unik akan membantu Anda memiliki pemahaman yang lebih baik tentang kelangsungan hidup kasus Anda. Bahkan kemudian, tampilan perilaku tak terduga dari perusahaan asuransi otomotif membuat undang-undang kecelakaan mobil menjadi salah satu bidang hukum yang paling menantang untuk ditafsirkan dan diprediksi.

Mitos 5: Pengacara cedera pribadi dapat menangani kasus saya

Undang-undang yang mendefinisikan apa yang diperlukan untuk memiliki kasus kecelakaan mobil yang sukses selalu berubah. Dengan perubahan konstan terhadap undang-undang kecelakaan mobil di setiap negara bagian, ada banyak ketidakpastian hukum bagi pengacara praktik umum yang berusaha memahami apa yang diperlukan untuk memiliki kasus cedera pribadi kecelakaan mobil "baik". Tidak ada badan hukum kasus yang dapat diandalkan untuk membimbing pengacara menangani kasus kecelakaan mobil hari ini. Kurangnya hukum yang dapat diandalkan ini telah menyebabkan banyak pengacara cedera pribadi bingung oleh keputusan yang saling bertentangan yang menafsirkan undang-undang kelalaian mobil masing-masing negara.

Itulah sebabnya sangat penting untuk memiliki pengacara cedera pribadi yang mengkhususkan diri dalam kecelakaan mobil, kecelakaan truk dan kecelakaan sepeda motor. Perlu diingat, di beberapa negara bagian, orang yang memasarkan dirinya sebagai pengacara cedera pribadi tidak perlu memiliki kualifikasi khusus, pelatihan, sertifikasi atau lisensi untuk mengatakan dia memang, seorang pengacara cedera pribadi. Tapi seorang pengacara yang mengkhususkan diri dalam kecelakaan mobil dan memiliki pengalaman dengan kasus-kasus semacam ini akan menyadari penilaian terbaru dan bagaimana mereka mempengaruhi litigasi masa depan. Pengacara kecelakaan mobil juga memiliki lebih banyak pengalaman berurusan dengan perusahaan asuransi mobil dan memahami bagaimana untuk menantang penundaan mereka dan menolak taktik secara tidak adil dan secara rutin digunakan pada korban kecelakaan yang mencoba membuat klaim.

Nasihat hukum yang baik sejak awal akan membantu Anda menghindari kehilangan hak hukum, manfaat medis, dan kemampuan Anda untuk menerima kompensasi terbaik untuk rasa sakit dan penderitaan. Apakah Anda pergi melalui teman atau mencari pengacara yang bereputasi baik melalui Asosiasi Bar negara bagian Anda, pastikan Anda memilih orang yang hanya mengkhususkan diri dalam kecelakaan mobil dengan catatan keberhasilan yang terbukti.

Kecelakaan Truk – Apa yang Harus Anda Ketahui

Banyak pengemudi yang menganggap hukum negara bagian dan kompensasi untuk cedera, kehilangan upah, dll., Adalah sama apakah Anda terlibat dalam kecelakaan mobil atau kecelakaan truk. Namun ada perbedaan jelas antara keduanya dan memahami mereka adalah kunci untuk melindungi diri Anda jika Anda mengalami kecelakaan truk. Nasihat hukum untuk menangani asuransi, masalah medis, dan klaim telah diringkas di bawah ini dengan hal-hal yang perlu Anda ketahui tentang jenis kecelakaan ini:

1. Bahkan jika itu adalah kecelakaan kecil, hubungi polisi setempat, dapatkan bantuan medis jika diperlukan dan dokumentasikan kecelakaan itu.

Setelah kecelakaan truk, korban harus menghubungi departemen kepolisian terdekat dan segera mencari perhatian medis untuk semua cedera. Pastikan untuk melaporkan dan mendokumentasikan rasa sakit ringan yang mungkin tampak kurang penting pada saat itu dibandingkan dengan cedera yang lebih serius. Cedera yang signifikan sering disamarkan sejak dini, sehingga sulit untuk menghubungkannya dengan kecelakaan truk jika tidak didokumentasikan.

Sangat penting untuk mendapatkan informasi kontak untuk penumpang dan saksi yang terlibat dalam kecelakaan itu. Informasi ini akan sangat penting jika perlu menyewa pengacara, karena terlalu sering, pengemudi truk yang menyebabkan kecelakaan akan mengubah ceritanya di sepanjang jalan. Selain itu, jika informasi saksi tidak diawetkan di tempat kejadian, atau jika informasi itu hilang dari penyelidikan polisi, menjadi jauh lebih sulit bagi seorang pengacara untuk membuktikan kelalaiannya.

2. Beri tahu perusahaan asuransi mobil Anda segera.

Di beberapa negara bagian, ada batas waktu satu tahun yang ketat untuk memberi tahu perusahaan asuransi Anda tentang kecelakaan truk, dan mengajukan permohonan untuk menerima kompensasi atas tagihan medis Anda dan tunjangan lainnya.

Mengajukan permohonan untuk formulir manfaat dengan perusahaan asuransi Anda sangat penting untuk melindungi hak Anda, bahkan jika luka Anda tidak tampak parah. Formulir ini diperlukan untuk menerima lima manfaat penting: biaya pengobatan yang berkaitan dengan kecelakaan mobil, kehilangan upah selama tiga tahun pertama setelah kecelakaan, layanan penggantian rumah tangga (tugas / bantuan dengan anak-anak), pembayaran untuk jarak tempuh ke dan dari janji dan petugas medis perawatan (layanan keperawatan). Gunakan formulir yang tersedia melalui perusahaan asuransi mobil Anda. Harap seakurat dan selengkap mungkin, dan sertakan semua cedera dan gangguan Anda.

Jika korban kecelakaan truk gagal mematuhi tenggat waktu satu tahun ini tepat waktu, dia dapat kehilangan cakupan penting ini. Ada juga batas waktu untuk mengajukan gugatan terhadap perusahaan asuransi pengemudi truk yang lalai. Selain tenggat waktu di atas, banyak polis asuransi mobil menimbulkan persyaratan pemberitahuan yang lebih ketat, seperti pemberitahuan 30 hari untuk kecelakaan truk tabrak lari.

3. Mempertahankan pengacara yang berpengalaman dengan cepat.

Perusahaan truk diwajibkan oleh undang-undang federal dan negara bagian untuk menyimpan catatan inspeksi keselamatan dan jam kerja pengemudi. Karena peralatan yang buruk dan kelelahan pengemudi menyebabkan banyak kecelakaan truk, catatan ini dapat membuktikan tanggung jawab terhadap perusahaan angkutan truk. Tetapi setelah jangka waktu tertentu, perusahaan truk oleh undang-undang dapat membuang dokumen pemeriksaan pra-perjalanan dan buku catatan. Itu salah satu cara penting bahwa kecelakaan truk sangat berbeda dari kecelakaan mobil. Sangat penting bahwa seorang pengacara kecelakaan truk yang berpengalaman akan ditahan sesegera mungkin sebelum catatan penting secara sengaja (dan secara hukum) dihancurkan.

4. Periksa polis asuransi mobil Anda untuk manfaat yang tidak terkoordinasi.

Sangat penting untuk segera meninjau kebijakan asuransi mobil Anda dan setiap cakupan kontrak tambahan yang mungkin Anda miliki. Ada beberapa perangkap umum dan celah yang ditimbulkan oleh beberapa polis asuransi mobil biasa. Misalnya, beberapa orang kehilangan ribuan dolar karena mereka tidak memahami interaksi antara rencana asuransi kesehatan, rencana perawatan yang dikelola, dan rencana pensiun. Sebagian besar kebijakan dikoordinasikan, yang berarti bahwa jika Anda memiliki asuransi kesehatan saat kecelakaan truk, asuransi kesehatan Anda membayar lebih dulu dan asuransi mobil Anda membayar sisa saldo. Dengan cakupan yang tidak terkoordinasi, korban kecelakaan truk mungkin berhak untuk menerima "pemulihan dip ganda" di bawah kebijakan tersebut.

5. Jangan pernah menandatangani rilis atau memberikan pernyataan kepada adjuster klaim asuransi.

Karena itu umum bagi perusahaan truk untuk mengirim pengacara pembela, penyelidik dan penyelaras asuransi segera ke lokasi kecelakaan untuk mengurangi tanggung jawab perusahaan, jangan berbicara dengan mereka atau menandatangani apa pun. Jika tidak, Anda bisa tanpa sadar melepaskan hak Anda atau menempatkan kecelakaan kecelakaan truk Anda dalam bahaya. Jangan pernah memberikan pernyataan kepada pengadu klaim kecelakaan truk dan tidak pernah menandatangani rilis atau mengizinkan adjuster untuk melihat kerusakan otomatis – tanpa berbicara dengan pengacara kecelakaan truk Anda terlebih dahulu. Cukup beri tahu adjuster bahwa Anda perlu meninjau dokumen dengan pengacara Anda dan akan kembali kepada mereka dengan jawaban Anda.

Terlalu banyak orang terburu-buru untuk menandatangani dokumen adjuster tanpa harus meninjau bahasa oleh seorang pengacara. Oleh karena itu, mereka dapat kehilangan hak mereka untuk menuntut pengemudi truk yang lalai dan perusahaan truk untuk kecelakaan yang terkait kecelakaan. Pengatur klaim sering mencoba untuk mendapatkan laporan yang direkam lebih awal, yang bertujuan untuk meminimalkan rasa sakit dan luka korban kecelakaan untuk digunakan nanti di pengadilan. Bahkan pelepasan kerusakan properti yang terbatas dapat berisi bahasa yang tidak terkait yang melepaskan semua cedera pribadi yang diderita dari kecelakaan mobil.

Kerusakan yang dapat dipulihkan dari kecelakaan kecelakaan truk dapat termasuk klaim melalui perusahaan asuransi mobil milik korban sendiri. Jika pengemudi truk itu memutuskan untuk bersalah, klaim terhadap asuransi pengemudi yang lalai itu melibatkan rasa sakit dan penderitaan kerusakan dan kerusakan ekonomi yang berlebih di luar batas maksimum masing-masing negara bagian.

Klaim Michigan Mini Tort – Memulihkan Kerusakan Kendaraan dalam Kecelakaan Mobil

Apa itu Mini-Tort?

Undang-undang no-fault Michigan tidak memerlukan cakupan tabrakan. Di situlah kewajiban kerusakan properti terbatas atau ketentuan mini-tort ikut bermain. Kewajiban kerusakan properti terbatas, yang dikenal sebagai pengecualian mini-tort memungkinkan korban kecelakaan Michigan untuk memulihkan hingga $ 500 biaya perbaikan kendaraan mereka dalam keadaan tertentu. Tujuannya adalah untuk memberi kompensasi kepada seseorang yang terlibat dalam kecelakaan mobil yang bukan merupakan kesalahan untuk biaya yang dikeluarkan dari tabrakan. Hukum gugatan Michigan mini didasarkan pada orang-orang yang bebas untuk membeli cakupan tabrakan mereka sendiri. Jika seseorang memiliki cakupan tabrakan yang ada, biaya perbaikan kendaraan penuh dari kecelakaan akan dibayarkan dari kebijakan tersebut. Namun, bahkan jika seseorang memiliki cakupan tabrakan, dia masih dapat membuat klaim gugatan kecil untuk pengeluaran insidental, out-of-saku seperti dikurangkan. Ada berbagai tingkat asuransi tabrakan, tetapi secara umum ini mencakup biaya perbaikan untuk kendaraan pengemudi sendiri.

Bagaimana Anda memenuhi syarat dan apa yang bisa dikumpulkan?
Jika Anda tidak memiliki tabrakan di mobil Anda, atau cakupan Anda terbatas, dan Anda kurang dari 50 persen yang bersalah atas kecelakaan itu, Anda dapat menutup sebagian dari biaya di luar kantong Anda untuk memperbaiki mobil Anda melalui mini-tort . Berapa banyak yang dapat Anda pulihkan tergantung pada seberapa banyak kesalahan yang Anda tanggung. Misalnya, katakanlah kerusakan pada mobil Anda berjumlah $ 100 dan pengemudi lainnya dianggap 75 persen bersalah atas kecelakaan itu. Maka dia akan membayar $ 75. Kasus-kasus ini biasanya ditangani di pengadilan klaim kecil, tetapi salah satu pihak yang terlibat dalam kecelakaan mobil dapat meminta agar kasusnya dipindahkan ke yurisdiksi yang lebih tinggi.

Bagaimana Anda mengajukan klaim Mini-Tort?
Untuk memulihkan biaya kerusakan kendaraan, Anda dapat menulis surat kepada perusahaan asuransi orang yang menyebabkan kecelakaan, dan meminta uang. Termasuk laporan polisi yang membuktikan orang yang menyebabkan kecelakaan itu bersalah; lembar pernyataan dari perusahaan asuransi Anda sendiri yang menunjukkan cakupan Anda; dan perkiraan perbaikan kendaraan dan / atau foto termasuk plat nomor. Anda memiliki tiga tahun sejak tanggal kecelakaan mobil untuk mengajukan gugatan gugatan mini atau mengambil klaim gugatan mini Anda. Setelah tiga tahun, klaim Anda akan dibatasi waktu dan Anda tidak akan dapat mengumpulkan klaim gugatan mini berdasarkan undang-undang Michigan.