Bermain Pertahanan di Voli Pemuda – Apa yang Harus Anda Ketahui

[ad_1]

Menonton pergerakan tim voli yang secara fundamental kuat dan transisi dari pelanggaran ke pertahanan dan pertahanan menjadi pelanggaran mungkin merupakan pengalaman paling berharga yang dapat Anda terima sebagai pelatih. Ini "balet" gerakan tidak terjadi dalam satu pertandingan, tetapi tiba-tiba di beberapa titik di musim ini, Anda akan duduk di bangku menonton tim Anda bermain, dan untuk alasan yang tidak diketahui Anda akan menemukan diri Anda bersantai dengan senyum lebar di wajah Anda . "Eureka", kamu diam-diam berteriak, "mereka mengerti!" Jam yang tak terhitung dalam prakteknya telah terbayar. Jadi, bagaimana Anda sampai ke titik ini dengan sekelompok pemain muda yang mungkin tidak pernah memainkan satu set bola voli dalam hidup mereka?

Prosesnya bersifat kumulatif, setiap bagian yang Anda jelaskan dan dipetakan untuk pemain Anda, akan dibangun di bagian sebelumnya. Anda dapat mengajarkan ini secara bertahap, lalu tarik setiap langkah ke dalam latihan total akhir. Di sini adalah bagaimana membagi bagian pembelajaran.

1. Transisi dari pelanggaran ke pertahanan "dasar". (Penyelarasan ofensif tidak akan dibahas dalam artikel ini. Fokusnya adalah pada penyelarasan defensif di baris depan dan belakang.)

2. Pindah dari pertahanan "dasar" ke persiapan untuk menggali serangan lawan.

3. Posisi dan membaca serangan lawan

Langkah pertama dalam mengajarkan posisi defensif pemain muda adalah membuat mereka mengerti di mana mereka harus ditempatkan di lapangan untuk mulai bermain pertahanan. Gunakan kata "transisi" saat Anda menggerakkan pemain Anda melalui gerakan mereka dari serangan ke pertahanan. Minta tim Anda 6 melakukan serangan serangan, benturan, spike. Saat permainan ini selesai, para pemain harus berkumpul di dekat pemukul, bersiap untuk menggali tembakan yang diblokir. Begitu bola telah dikirim melewati net, semua 6 pemain harus bergegas (RUN!) Ke posisi pertahanan "dasar" mereka.

Posisi pertahanan dasar terlihat sebagai berikut: Para pemain baris depan menyelaraskan diri menghadap net, lengan diangkat ke tingkat bahu. Pemain tengah tengah berada di tengah lapangan di net. Sisi kanan dan kiri pemain sekitar 10 kaki dari pemain tengah di setiap sisi. Ketiga pemain baris depan harus siap untuk memblokir serangan lawan. Pemain baris depan harus satu kaki ke kaki dan setengah dari net. Aturan praktis yang baik adalah para pemain berdiri di dekat net dengan lengan mereka di sisi mereka. Sekarang, angkat tangan mereka, lentur pada siku untuk membentuk sudut 90 derajat pada siku. Ujung jari pemain seharusnya tidak menyentuh bagian bawah jaring saat mereka mengayunkannya. Untuk pemain muda, beberapa dari mereka mungkin tidak cukup tinggi untuk diblokir; Namun, hanya menghadapi pemain menyerang dan melompat bisa menjadi selingan. Ini juga mempersiapkan pemain Anda, saat mereka dewasa dan tumbuh, untuk memposisikan diri dengan benar. Saat pemain baris depan menyelaraskan diri di net, para pemain barisan belakang bergegas (RUN!) Untuk mengambil posisi mereka. Pemain belakang tengah adalah 5 kaki dari garis belakang di tengah lapangan, pemain belakang kanan dan kiri diposisikan 3 atau 4 kaki dari garis samping dan 2 atau 3 kaki di belakang garis serang (10 kaki garis). Para pemain baris belakang membentuk segitiga, dan harus berada dalam "posisi siap" (lutut ditekuk di atas jari-jari kaki, tubuh bagian atas ditekuk sehingga bahu berlutut, lengan longgar menggantung) menghadap ke jaring dan mengawasi apa yang dilakukan lawan. Mereka siap bergerak dan merespons.

Untuk mengebor transisi ini dengan tim, mintalah 6 pemain melakukan benjolan, set, spike sequence. Begitu lonjakan melewati net, para pemain harus bergegas dan masuk ke posisi pertahanan dasar mereka. Jika ini adalah tim yang sangat tidak berpengalaman, atur para pemain dalam posisi ofensif mereka, kemudian pelatih memukul bola melewati net, mensimulasikan serangan dari samping dengan para pemain. Begitu bola pelatih melewati net, para pemain bergegas ke posisi pertahanan basis mereka. Jalankan latihan ini berkali-kali, pastikan bahwa SEMUA pemain dalam tim diberi kesempatan untuk transisi. Semakin sering Anda mengerjakan ini, semakin otomatis dan mengingat posisi menjadi. Anda harus memutar pemain melalui masing-masing dari 6 posisi di pengadilan. Ini memastikan bahwa semua pemain tahu ke mana harus pergi ke mana pun mereka berada di pengadilan.

Langkah kedua adalah agar pemain Anda menyesuaikan diri dari posisi pertahanan "dasar" mereka dan bereaksi ke tempat lawan akan menyerang bola dari. Ini disebut membaca serangan lawan. Berdasarkan pemukul lawan mana yang akan menyerang bola, pemain defensif Anda mengocok posisi untuk bersiap-siap menggali serangan. Pemain bertahan barisan depan pindah untuk memblokir (pemain luar dan tengah) dan pemain barisan depan lainnya turun dari jaring dekat garis serang untuk mengambil dinks dan memutar tembakan yang diarahkan ke sudut. Pemain belakang luar yang berada tepat di belakang serangan itu mengocok beberapa langkah ke belakang dan ke garis samping. Tugas pemain ini adalah untuk melindungi serangan "garis", dan mengambil setiap dinks atas blokir. Pemain tengah kembali beringsut ke sudut diagonal untuk menggali serangan cross court. Pemain belakang lainnya (diagonal ke penyerang) beringsut dan memposisikan diri secara langsung sesuai dengan bahu dalam blocker mereka, sekitar 20 kaki dari jaring (10 kaki dari garis serang). Semua pemain baris belakang benar-benar rendah untuk menggali lonjakan.

Gerakan pertahanan ini dapat dengan mudah dipelajari melalui pengulangan. Dalam prakteknya, memiliki transisi tim dari serangan ke pertahanan "dasar" kemudian untuk menggali serangan dari berbagai area. Katakan kepada mereka dari mana serangan itu berasal dan pastikan semua orang bergerak dan sampai ke posisi mereka. Ketika para pemain mempelajari posisi mereka, Anda dapat mulai memukul bola dan mensimulasikan serangan.

Semoga berhasil dan penggalian hebat !!

[ad_2]

Kecelakaan Truk – Apa yang Harus Anda Ketahui

[ad_1]

Banyak pengemudi yang menganggap hukum negara bagian dan kompensasi untuk cedera, kehilangan upah, dll., Adalah sama apakah Anda terlibat dalam kecelakaan mobil atau kecelakaan truk. Namun ada perbedaan jelas antara keduanya dan memahami mereka adalah kunci untuk melindungi diri Anda jika Anda mengalami kecelakaan truk. Nasihat hukum untuk menangani asuransi, masalah medis, dan klaim telah diringkas di bawah ini dengan hal-hal yang perlu Anda ketahui tentang jenis kecelakaan ini:

1. Bahkan jika itu adalah kecelakaan kecil, hubungi polisi setempat, dapatkan bantuan medis jika diperlukan dan dokumentasikan kecelakaan itu.

Setelah kecelakaan truk, korban harus menghubungi departemen kepolisian terdekat dan segera mencari perhatian medis untuk semua cedera. Pastikan untuk melaporkan dan mendokumentasikan rasa sakit ringan yang mungkin tampak kurang penting pada saat itu dibandingkan dengan cedera yang lebih serius. Cedera yang signifikan sering disamarkan sejak dini, sehingga sulit untuk menghubungkannya dengan kecelakaan truk jika tidak didokumentasikan.

Sangat penting untuk mendapatkan informasi kontak untuk penumpang dan saksi yang terlibat dalam kecelakaan itu. Informasi ini akan sangat penting jika perlu menyewa pengacara, karena terlalu sering, pengemudi truk yang menyebabkan kecelakaan akan mengubah ceritanya di sepanjang jalan. Selain itu, jika informasi saksi tidak diawetkan di tempat kejadian, atau jika informasi itu hilang dari penyelidikan polisi, menjadi jauh lebih sulit bagi seorang pengacara untuk membuktikan kelalaiannya.

2. Beri tahu perusahaan asuransi mobil Anda segera.

Di beberapa negara bagian, ada batas waktu satu tahun yang ketat untuk memberi tahu perusahaan asuransi Anda tentang kecelakaan truk, dan mengajukan permohonan untuk menerima kompensasi atas tagihan medis Anda dan tunjangan lainnya.

Mengajukan permohonan untuk formulir manfaat dengan perusahaan asuransi Anda sangat penting untuk melindungi hak Anda, bahkan jika luka Anda tidak tampak parah. Formulir ini diperlukan untuk menerima lima manfaat penting: biaya pengobatan yang berkaitan dengan kecelakaan mobil, kehilangan upah selama tiga tahun pertama setelah kecelakaan, layanan penggantian rumah tangga (tugas / bantuan dengan anak-anak), pembayaran untuk jarak tempuh ke dan dari janji dan petugas medis perawatan (layanan keperawatan). Gunakan formulir yang tersedia melalui perusahaan asuransi mobil Anda. Harap seakurat dan selengkap mungkin, dan sertakan semua cedera dan gangguan Anda.

Jika korban kecelakaan truk gagal mematuhi tenggat waktu satu tahun ini tepat waktu, dia dapat kehilangan cakupan penting ini. Ada juga batas waktu untuk mengajukan gugatan terhadap perusahaan asuransi pengemudi truk yang lalai. Selain tenggat waktu di atas, banyak polis asuransi mobil menimbulkan persyaratan pemberitahuan yang lebih ketat, seperti pemberitahuan 30 hari untuk kecelakaan truk tabrak lari.

3. Mempertahankan pengacara yang berpengalaman dengan cepat.

Perusahaan truk diwajibkan oleh undang-undang federal dan negara bagian untuk menyimpan catatan inspeksi keselamatan dan jam kerja pengemudi. Karena peralatan yang buruk dan kelelahan pengemudi menyebabkan banyak kecelakaan truk, catatan ini dapat membuktikan tanggung jawab terhadap perusahaan angkutan truk. Tetapi setelah jangka waktu tertentu, perusahaan truk oleh undang-undang dapat membuang dokumen pemeriksaan pra-perjalanan dan buku catatan. Itu salah satu cara penting bahwa kecelakaan truk sangat berbeda dari kecelakaan mobil. Sangat penting bahwa seorang pengacara kecelakaan truk yang berpengalaman akan ditahan sesegera mungkin sebelum catatan penting secara sengaja (dan secara hukum) dihancurkan.

4. Periksa polis asuransi mobil Anda untuk manfaat yang tidak terkoordinasi.

Sangat penting untuk segera meninjau kebijakan asuransi mobil Anda dan setiap cakupan kontrak tambahan yang mungkin Anda miliki. Ada beberapa perangkap umum dan celah yang ditimbulkan oleh beberapa polis asuransi mobil biasa. Misalnya, beberapa orang kehilangan ribuan dolar karena mereka tidak memahami interaksi antara rencana asuransi kesehatan, rencana perawatan yang dikelola, dan rencana pensiun. Sebagian besar kebijakan dikoordinasikan, yang berarti bahwa jika Anda memiliki asuransi kesehatan saat kecelakaan truk, asuransi kesehatan Anda membayar lebih dulu dan asuransi mobil Anda membayar sisa saldo. Dengan cakupan yang tidak terkoordinasi, korban kecelakaan truk mungkin berhak untuk menerima "pemulihan dip ganda" di bawah kebijakan tersebut.

5. Jangan pernah menandatangani rilis atau memberikan pernyataan kepada adjuster klaim asuransi.

Karena itu umum bagi perusahaan truk untuk mengirim pengacara pembela, penyelidik dan penyelaras asuransi segera ke lokasi kecelakaan untuk mengurangi tanggung jawab perusahaan, jangan berbicara dengan mereka atau menandatangani apa pun. Jika tidak, Anda bisa tanpa sadar melepaskan hak Anda atau menempatkan kecelakaan kecelakaan truk Anda dalam bahaya. Jangan pernah memberikan pernyataan kepada pengadu klaim kecelakaan truk dan tidak pernah menandatangani rilis atau mengizinkan adjuster untuk melihat kerusakan otomatis – tanpa berbicara dengan pengacara kecelakaan truk Anda terlebih dahulu. Cukup beri tahu adjuster bahwa Anda perlu meninjau dokumen dengan pengacara Anda dan akan kembali kepada mereka dengan jawaban Anda.

Terlalu banyak orang terburu-buru untuk menandatangani dokumen adjuster tanpa harus meninjau bahasa oleh seorang pengacara. Oleh karena itu, mereka dapat kehilangan hak mereka untuk menuntut pengemudi truk yang lalai dan perusahaan truk untuk kecelakaan yang terkait kecelakaan. Pengatur klaim sering mencoba untuk mendapatkan laporan yang direkam lebih awal, yang bertujuan untuk meminimalkan rasa sakit dan luka korban kecelakaan untuk digunakan nanti di pengadilan. Bahkan pelepasan kerusakan properti yang terbatas dapat berisi bahasa yang tidak terkait yang melepaskan semua cedera pribadi yang diderita dari kecelakaan mobil.

Kerusakan yang dapat dipulihkan dari kecelakaan kecelakaan truk dapat termasuk klaim melalui perusahaan asuransi mobil milik korban sendiri. Jika pengemudi truk itu memutuskan untuk bersalah, klaim terhadap asuransi pengemudi yang lalai itu melibatkan rasa sakit dan penderitaan kerusakan dan kerusakan ekonomi yang berlebih di luar batas maksimum masing-masing negara bagian.

[ad_2]

Ketahui Tentang Pentingnya, Aplikasi dan Kerja Aileron

[ad_1]

Aileron – Sejarah Singkat:

Istilah "aileron" adalah istilah Perancis dengan terjemahan harfiah "sayap kecil," yang mengacu pada ekstremitas sayap burung yang digunakan untuk mengendalikan penerbangan mereka. Penyebutan pertama istilah aileron muncul pada tahun 1877 dalam kamus Prancis-Inggris. Baru pada tahun 1908 ia mulai digunakan dalam konteks penerbangan. Sebelum istilah aileron, bagian ini disebut sebagai kemudi. Setelah kemudi dan kontrol penerbangan elevator menjadi hal yang biasa, sekitar tahun 1915, ailerons menjadi istilah yang tersebar luas.

Itu Mathew Piers Watt Boulton, seorang ilmuwan Inggris, yang awalnya menemukan aileron kembali pada tahun 1868. Namun, tidak sampai 1904 bahwa ailerons yang dipatenkan Boulton yang pernah digunakan pada pesawat berawak. Penggunaan pertama aileron pada pesawat terbang adalah pada peluncur Robert Esnault-Peltiere pada tahun 1904. Pada tahun 1871, bagaimanapun, Charles Renard, yang adalah seorang insinyur militer Perancis, menggunakan aileron pada pesawat tanpa awak. Pada tahun 1906, Amerika Serikat memberikan paten kepada Wright Bersaudara untuk penemuan sistem kontrol aerodinamis yang memanipulasi permukaan kendali pesawat terbang. The Wright Brothers akan terus menjadi salah satu nama terbesar dalam sejarah penerbangan.

Bekerja dari Aileron:

Bagaimana tepatnya kerja aileron? Sebagai permulaan, aileron adalah permukaan kontrol penerbangan berengsel yang melekat pada trailing edge pada setiap sayap pesawat sayap tetap. Mereka digunakan berpasangan untuk mengendalikan pergerakan pesawat pada sumbu longitudinal. Jenis gerakan ini disebut rolling atau perbankan. Ailerons dirancang untuk saling berhubungan sehingga satu bergerak ke bawah ketika yang lain bergerak ke atas. Gerakan ke bawah meningkatkan pengangkatan pada sayap sementara gerakan ke atas menurunkan daya angkat. Gerakan naik turun ini menghasilkan gerakan bergulir atau perbankan. Ailerons biasanya terletak di dekat ujung sayap, meskipun kadang-kadang dapat ditempatkan di dekat akar sayap. Pesawat udara modern juga menggunakan tambahan sepasang aileron kedua, yang dikenal sebagai outboard dan ailerons inboard.

Komponen Ailerons:

Ailerons dapat terdiri dari komponen-komponen berikut:

Tanduk dan penyeimbang aerodinamis

  • Ailerons diperpanjang melampaui ujung sayap dalam apa yang dikenal sebagai overhung aileron
  • Konsep dasar adalah bahwa memperluas area permukaan kontrol ke depan dari engsel mencerahkan kekuatan yang dibutuhkan

Potong tab

  • Bagian bergerak kecil menyerupai ailerons yang diperkecil yang terletak di atau di dekat trailing edge aileron

Sekop

  • Pelat logam datar yang mengurangi gaya yang dibutuhkan oleh pilot untuk membelokkan aileron

Bobot keseimbangan massa

  • Bobot timbal ditambahkan ke bagian depan aileron untuk mencegah penguapan permukaan kontrol dengan menempatkan pusat pengangkatan permukaan kontrol di belakang pusat gravitasi permukaan itu.

Jenis Ailerons:

Ada beberapa jenis aileron yang lebih spesifik, yang masing-masing digunakan pada periode waktu yang berbeda dalam sejarah penerbangan:

  • Ailerons bertindak tunggal
  • Fries ailerons
  • Ailerons diferensial

Saat ini, aileron adalah komponen penting dari semua pesawat dan dalam produksi dari hampir setiap produsen di industri, dari Boeing, Gulfstream, dan Cessna sepanjang jalan ke perusahaan manufaktur yang kurang terkenal.

[ad_2]

Semua yang Perlu Anda Ketahui Tentang Nomor ISBN

[ad_1]

Apa Mereka, Bagaimana Mendapatkan Satu Dan Bagaimana Mereka Dapat Membantu Buku Anda Sukses!

Jadi pertama-tama, apa yang ada di ISBN? ISBN adalah Nomor Buku Standar Internasional. ISBN pada dasarnya adalah nomor produk yang digunakan oleh penerbit, penjual buku dan perpustakaan untuk pemesanan, daftar dan kontrol stok tujuan. Hal ini memungkinkan mereka untuk mengidentifikasi buku tertentu – buku Anda – dari antara jutaan yang beredar pada satu waktu.

Jika Anda adalah penerbit … dan Anda adalah penerbit jika Anda berencana menerbitkan hanya satu buku … maka Anda berhak untuk mengambil keuntungan (ya, manfaatkan) dari sistem ISBN. Artinya, selama apa pun yang Anda publikasikan dapat digambarkan sebagai buku, manual, atau laporan yang akan dijual kepada publik. (Publikasi reguler seperti majalah dan buletin tidak memiliki ISBN, mereka memiliki ISSN.)

Sebenarnya, tidak ada persyaratan hukum (setidaknya di Inggris atau Republik Irlandia) untuk memiliki ISBN sama sekali. Ini adalah sistem opsional. Dan sistem ISBN bukanlah daftar buku resmi seperti itu. Tetapi ada banyak alasan bagus untuk mendapatkan ISBN untuk buku Anda, bahkan jika Anda membayangkan itu hanya akan menjadi proyek yang cukup kecil pada awalnya.

Jadi, bagaimana cara memiliki ISBN meningkatkan penjualan buku Anda? Nah, jika Anda ingin menjual publikasi Anda melalui toko-toko buku seperti WH Smith atau Waterstones atau apa pun, atau penjual buku Internet seperti Amazon, mereka akan membutuhkan Anda untuk memiliki ISBN sehingga buku Anda dapat ditangani oleh pemrosesan internal dan sistem pemesanan mereka. ISBN juga menyediakan akses ke basis data buku, seperti BookFind Online, yang disusun menggunakan ISBN. Database ini digunakan oleh penjual buku dan perpustakaan untuk membantu mereka menemukan buku bagi pelanggan mereka. Jadi, katakanlah Anda telah menerbitkan buku hebat tentang penggunaan dan pemilihan sistem keranjang belanja e-commerce dan pelanggan masuk dan meminta buku tentang sistem keranjang belanja. Ada setiap kesempatan buku Anda akan ditempatkan dan dipesan. Ini bisa berarti ratusan atau ribuan penjualan tambahan hanya untuk sedikit upaya mendapatkan ISBN!

Mengapa tidak mencobanya dan lihat seberapa pintar itu? Pergi ke toko buku online, seperti Amazon.co.uk dan ketuk nomor ini ke dalam kotak pencarian – 978-0-9554865-0-0. Hey presto! Anda harus disajikan dengan halaman penjualan untuk buku saya sendiri, Live BIG. Pikirkan BESAR. Bertindak SENSIBLY. Dengan cara yang sama, orang-orang di seluruh dunia dapat memesan buku Anda juga!

Jadi bagaimana Anda mendapatkan ISBN? ISBN dialokasikan untuk penerbit di negara tempat penerbit itu berbasis. Ini terlepas dari bahasa publikasi atau pasar yang dituju untuk buku – jadi Anda masih dapat menjual buku Anda di seluruh dunia dengan nomor yang dialokasikan oleh UK. Badan ISBN adalah lembaga nasional untuk Inggris dan Republik Irlandia. Anda dapat mengunduh formulir aplikasi dari situs web mereka.

Berikut ini rincian kontak yang Anda butuhkan:

Badan ISBN, Lantai 3, Midas House, 62 Goldsworth Road, Woking, Surrey GU21 6LQ Tel. 0870 777 8712 E-mail: [email protected] Situs web: http://www.isbn.nielsenbook.co.uk/controller.php?page=123

Beberapa detail teknis yang perlu Anda ketahui: Diperlukan waktu sekitar 10 hari kerja untuk mendapatkan ISBN. Idealnya Anda perlu nomor tersebut dengan baik sebelum penerbitan dimulai dan harus memutuskan judul, harga dan format terlebih dahulu (meskipun mungkin untuk mengubahnya nanti). Jadi rencanakan terlebih dahulu. Dan, mendapatkan ISBN itu tidak gratis sayangnya. Saat ini adalah biaya & pound; 98,70 untuk batch 10 angka. Ini adalah pesanan minimum. Sebenarnya itu tidak terlalu mahal – hanya segelintir pesanan tambahan akan lebih dari menutupi biaya. Juga, sebelum 2007 ISBN adalah nomor 10 digit. Tetapi untuk membuat lebih banyak kapasitas dalam sistem, sekarang telah berubah menjadi 13 digit angka, seperti ini: 978-0-9554865-0-0. (Jika Anda ingin tahu apa arti semua angka yang berbeda, situs web ISBN Agency memiliki detail.)

Satu hal penting terakhir. Lihatlah buku apa pun dan, seperti kebanyakan produk saat ini, Anda akan menemukan bahwa itu memiliki (atau seharusnya) barcode yang tercetak di atasnya. Ini membuatnya lebih mudah untuk ditangani selama proses distribusi dan untuk dijual. Dengan buku, kode batang menampilkan nomor ISBN. Anda akan membutuhkan barcode di buku Anda karena sebagian besar penjual buku tidak akan dapat menjualnya untuk Anda jika tidak. Tetapi Badan ISBN tidak memberi Anda kode batang ketika mereka mengirimkan nomor ISBN Anda kepada Anda. Jadi, Anda perlu mendapatkan pemasok film barcode untuk membuat karya seni barcode yang sangat akurat yang perlu printer Anda cetak barcode pada buku Anda. Ada beberapa perusahaan berbeda yang dapat melakukan ini untuk Anda. Salah satu yang harus dilihat adalah Axicon di axicon.co.uk Tel. 0800 834 937.

Jika Anda menggunakan penerbit POD, mereka mungkin dapat memperoleh nomor ISBN dan karya seni barcode untuk Anda. Tetapi, yang sangat penting, periksa bahwa nomor ISBN akan terdaftar dalam nama Anda bukan milik mereka.

Hak Cipta (c) 2014 InternetMarketingTrainingClub.com

[ad_2]

Story Bridge Climb – 4 Fakta Yang Harus Anda Ketahui Sebelum Mendaki

[ad_1]

Perlu meluangkan waktu dari kesibukan hidup sehari-hari? Apakah Anda merasa perlu melakukan sesuatu yang berbeda? Bosan dengan rutinitas sehari-hari di mana hal yang paling dekat dengan sesuatu yang berbeda adalah kenaikan gaji? Benar-benar tidak ada gunanya mengambil cuti dari pekerjaan untuk mendapatkan petualangan yang menyegarkan, karena kegiatan yang menarik hanya dalam jangkauan. Lihatlah di luar jendela Anda, untuk jembatan yang Anda kendarai dari dan ke tempat kerja setiap hari, adalah petualangan tepat di ujung jari Anda; itu adalah Story Bridge Climb. Sejak tanjakan di Story Bridge diluncurkan pada tahun 2005, jembatan ini tidak pernah dilihat oleh peserta dengan cara yang sama sebelum mengalami eksplorasi. Ada lebih dari sekedar memenuhi mata, lebih dari sekedar baja dan teknik untuk ditemukan. Peninggalan yang kaya dan sejarah menyelimuti struktur kantilever baja sepanjang 777 meter yang besar ini dan pendakian jembatan sepanjang 2,5 jam adalah apa yang Anda butuhkan untuk menemukan salah satu bangunan paling berharga di Brisbane. Siapkan diri Anda untuk pandangan yang paling menginspirasi dan fakta pemikiran yang akan mengintensifkan tunggangan Anda yang mengukur 243 kaki di atas tanah.

Berikut adalah 4 hal yang mungkin Anda anggap berguna sebelum mendaftar untuk mendaki Story Bridge:

1. Keamanan selalu menjadi prioritas dan pembatasan pendakian dilakukan. Usia termuda bagi seorang peserta untuk terlibat dalam kegiatan ini adalah 10 tahun. Anak-anak harus selalu didampingi oleh orang dewasa. Maksimal 3 anak diperbolehkan jika ditemani oleh orang dewasa.

2. Pendakian membutuhkan waktu sekitar 2,5 jam untuk menyelesaikannya. Ini terdiri dari pengarahan, demonstrasi keamanan, dan sosialisasi rute pendakian jembatan. Juga akan ada waktu yang diberikan untuk berpartisipasi dalam simulator pendakian bagi orang-orang yang memiliki kekhawatiran ketika berhadapan dengan ketinggian.

3. Semua pendaki diberikan pakaian khusus yang dibuat khusus untuk memanjat jembatan. Pakaian ini merupakan bagian dari persyaratan keamanan standar. Mereka menyatu dengan baik dengan warna jembatan agar tidak mengalihkan pengemudi di bawah ketika mendaki jembatan. Tergantung pada cuaca pada hari pendakian, para pemimpin pendakian akan menyarankan pakaian terbaik untuk dikenakan dengan setelan pendakian. Semua peserta diminta untuk mengenakan sepatu bersol karet tertutup sepenuhnya, untuk memastikan Anda memiliki pegangan yang memadai agar tidak tergelincir. Barang-barang pribadi tidak dapat diambil dengan Anda di jembatan memanjat; Namun baru-baru ini, pendaki telah diizinkan untuk mengambil kamera untuk menangkap petualangan dan pemandangan yang menakjubkan saat mereka terbentang. Tali dan tali khusus disediakan untuk mengamankan kacamata dan kamera agar tidak jatuh ke dalam lalu lintas di bawah ini.

4. Climb berjalan tepat waktu dan sesuai jadwal dan mereka tidak akan terhenti untuk peserta yang terlambat. Jika Anda datang terlambat maka akan mengakibatkan penyitaan tiket Anda, maka tidak ada pengembalian uang.

Sekarang setelah Anda mendapat informasi lebih lanjut, tetapkan tanggalnya dan pergilah keluar untuk berpetualang di sekitar sudut dan di atas sungai.

[ad_2]

Menjual Plat Lisensi Lama di eBay – Ketahui Apa yang diinginkan Kolektor

[ad_1]

Tidak semua orang yang membeli plat nomor lama di eBay adalah seorang kolektor, tetapi jika Anda memiliki pelat nomor yang menarik bagi para kolektor, keuntungan Anda akan meningkat secara terukur. Jadi mengetahui apa yang menarik bagi seorang kolektor adalah penting bagi laba Anda sebagai penjual eBay. Jika ruang memungkinkan, kita bisa mendiskusikan ratusan jenis koleksi plat, dan itu akan tetap menjadi puncak gunung es. Syukurlah, tidak perlu terlalu detail. Menyadari sepuluh koleksi inti yang paling umum akan menempatkan Anda di jalur cepat menuju kesuksesan eBay.

Sepuluh Jenis Paling Umum dari Koleksi Plat Nomor

  1. Semua 50 Negara – Yang paling populer dari semua koleksi adalah tujuan untuk mendapatkan plat nomor dari semua lima puluh negara bagian. Tentu saja, seseorang dapat membeli satu set online lengkap, tetapi banyak orang masih lebih suka melakukannya dengan cara yang keras dari waktu ke waktu.
  2. Birth Year Run – Mengambil satu langkah lebih jauh, banyak kolektor tidak puas hanya dengan memiliki satu piring dari setiap negara bagian. Untuk membuatnya lebih menantang, mereka mencari piring dari setiap negara bagian yang dikeluarkan selama tahun di mana mereka dilahirkan. Seringkali, begitu mereka mencapai tujuan ini, orang-orang ini akan pindah untuk mengumpulkan piring dari masing-masing negara bagian untuk tahun kelahiran anak-anak mereka juga.
  3. Koleksi Negara Lengkap – Ini adalah koleksi yang sulit tetapi sangat populer. Tujuannya di sini adalah memiliki tag dari setiap tahun plat nomor yang dikeluarkan negara Anda. Tentunya, dengan negara-negara yang mengeluarkan lempeng sedini tahun 1904, ini bisa menjadi tugas yang menakutkan.
  4. Koleksi County – Beberapa negara bagian, Georgia dan Mississippi adalah dua yang populer, mengeluarkan pendaftaran kendaraan mereka menurut county. Lempeng-lempeng itu memiliki nama daerah di wajah atau kode angka yang menunjukkan daerah yang mengeluarkannya. Memiliki piring dari setiap daerah di negara bagian merupakan tantangan besar dan dapat membutuhkan waktu bertahun-tahun.
  5. Angka Unik – Inilah mengapa angka dan huruf pada plat nomor adalah penting. Ada kolektor yang mencari urutan nomor tertentu. Piring tiga digit, seperti 777, 666, atau 111, sangat populer. Lalu ada orang yang mengumpulkan angka keberuntungan mereka, seperti 13, misalnya. Yang lain mengejar piring dengan inisial mereka. Variasi di sini tidak terbatas.
  6. Pelat Kesombongan – Ini kategori yang menyenangkan. Kita semua pernah melihat piring-piring batil lucu dalam perjalanan kita. Kolektor kesombongan berusaha untuk memiliki jenis tag ini. Semakin lucu atau rasis, semakin baik.
  7. Grafik Khusus – Hari ini, hampir setiap negara bagian dalam serikat memiliki banyak plat nomor yang mewakili berbagai penyebab atau organisasi khusus. Secara umum, ini adalah pelat warna-warni yang menampilkan berbagai macam grafik. Beberapa jenis yang lebih banyak ditagih adalah piring satwa liar (burung khususnya), pelat perguruan tinggi dan universitas, pelat mercusuar dan lempengan yang mempromosikan tim olahraga profesional.
  8. Koleksi Oddball – Beberapa kolektor, termasuk saya sendiri, mencari jenis yang tidak biasa yang sering disebut sebagai "aneh". Termasuk dalam kelompok ini adalah pelat yang dikeluarkan untuk kendaraan bukan penumpang seperti bus, taksi, trailer, truk derek, kendaraan pertanian, kendaraan antik, kendaraan pemerintah, rumah mobil, dealer mobil dan sebagainya. Sekali lagi, ini adalah kategori lain dengan variasi tak terbatas.
  9. Pelat Sampel – Tahukah Anda bahwa banyak negara menjual atau bahkan memberikan pelat lisensi sampel gratis? Seringkali piring-piring ini akan memiliki urutan pada mereka seperti "S A M P L E" atau "123 ABC". Praktek ini telah berlangsung selama bertahun-tahun, dan pelat sampel yang lebih tua dapat menjemput Anda banyak uang dari seorang kolektor yang bersemangat.
  10. Koleksi Lempeng Luar Negeri – Memiliki tag otomatis dari negeri yang jauh adalah tujuan dari semakin banyaknya kolektor. Dengan ketersediaan internet, koleksi jenis ini telah dimulai beberapa tahun terakhir. Semakin kecil negara, semakin baik, sejauh para kolektor prihatin.

Ini hanya jenis yang paling umum dari koleksi plat. Ada ratusan, bahkan ribuan, variasi. Tetapi setidaknya jika Anda mengetahui jenis-jenis dasar ini, ini akan membantu Anda melihat dan memahami mengapa pelat nomor tertentu berharga. Dengan informasi yang ada di tangan, Anda akan dapat membuat laba penjualan plat lisensi mudah di eBay.

[ad_2]

 20 Istilah Situs Web Umum Dan Definisi Yang Harus Anda Ketahui Tapi Tidak Ditakuti

[ad_1]

Sekali waktu tidak lama lalu internet marketing tidak ada dan mengiklankan bisnis Anda tampak jauh lebih sederhana. Orang yang diiklankan melalui metode yang lebih tradisional seperti iklan surat kabar, selebaran, penjual pintu ke pintu dan ya Yellow Pages … ingat itu? Saat itu Anda tidak perlu khawatir tentang hal-hal seperti hasil mesin pencari atau kampanye media sosial.

Sekarang kita hidup di zaman yang berbeda di mana internet menguasai semuanya dan merupakan tempat pertama yang akan dilihat pelanggan ketika mencoba menemukan produk atau layanan Anda. Transisi ke era digital bagi banyak orang merupakan proses pembelajaran yang berkelanjutan sehingga memiliki sedikit bantuan di sepanjang jalan tidak ada salahnya.

Pada catatan itu, ada 20 istilah dan definisi situs web umum yang mungkin pernah Anda dengar tetapi tidak yakin apa maksudnya.

1. SEO (Search Engine Optimization) – Mengacu pada proses mengoptimalkan situs web Anda melalui berbagai teknik dan strategi untuk tujuan mempelajari peringkat yang lebih tinggi di mesin pencari (misalnya Google, Bing, MSN, Yahoo). SEO mencakup optimalisasi internal kode situs web bersama dengan teknik eksternal seperti membangun tautan dari situs web lain.

2. SEM (Search Engine Marketing) – Pemasaran mesin telusur sedikit berbeda dalam arti dari SEO dan mencakup cakupan judul. Seiring dengan teknik SEO SEM juga dapat menyertakan daftar dibayar, iklan bayar per-klik, pemasaran media sosial dan hal lain yang dilakukan dengan tujuan membawa lebih banyak eksposur dan lalu lintas ke situs web Anda.

3. PPC (Bayar Per Klik) – Singkatan dari Pay-Per-Click yang diiklankan orang yang membeli untuk menempatkan iklan mereka di situs web orang lain atau halaman media sosial. Dengan PPC Anda hanya membayar ketika dan jika seseorang mengklik iklan Anda dan mereka benar-benar mengunjungi situs web Anda. Layanan PPC populer adalah Google AdWords dan Iklan Facebook.

4. Mesin Pencari – Mesin pencari adalah program basis data besar yang mencari dokumen untuk kata kunci tertentu dan mengembalikan informasi berdasarkan istilah yang dipilih. Google, Bing, MSN, dan Yahoo adalah contoh dari mesin pencari paling banyak digunakan di dunia. Secara teknis istilah mesin pencari tidak hanya mengacu pada penggunaan online tetapi semua program yang mencari dokumen untuk mengembalikan pencarian berdasarkan kata kunci yang dimasukkan.

5. Server – Sebuah server dapat memiliki beberapa arti tetapi hanya dapat disebut sebagai komputer terpusat yang menyediakan data ke berbagai komputer lain. Jenis server dapat berupa server web, server file, server mail atau yang lainnya. Ketika Anda membeli layanan seperti web hosting, layanan email atau internet mereka bekerja dari server eksternal yang terpisah dari fungsionalitas komputer Anda sendiri.

6. CMS (Sistem Manajemen Konten) – CMS yang terkait dengan web adalah program yang diintegrasikan ke dalam situs web yang memungkinkan Anda memperbarui kontennya tanpa perlu perangkat lunak atau alat pengembangan web lainnya. Situs web CMS juga memungkinkan Anda memperbarui halaman dari lokasi mana saja dengan koneksi internet. WordPress, Joomla, dan Drupal dianggap sebagai program CMS yang paling banyak digunakan untuk situs web.

7. ISP (Penyedia Layanan Internet) – Sederhananya itu berarti Penyedia Layanan Internet Anda. Penyedia layanan internet Anda di Kanada bisa menjadi Telus, Rogers atau Shaw atau akan menjadi perusahaan yang berbeda di berbagai negara lain di dunia.

8. Nama Domain – Nama domain mengacu pada nama fisik sebenarnya dari situs web Anda misalnya (myname.com). Nama domain harus dibeli dari perusahaan pendaftaran domain dan tidak dibeli dalam interval tahunan. GoDaddy diakui sebagai salah satu perusahaan registri domain yang paling terkenal.

9. URL (Uniform Resource Locator) – Beberapa orang percaya bahwa URL dan nama domain adalah hal yang sama tetapi mereka sebenarnya memiliki dua arti terpisah. URL dapat menjadi tautan lengkap ke laman apa pun dari situs web tempat nama domain kembali ke halaman beranda atau indeks saja. Setiap halaman situs web mana pun memiliki URL uniknya sendiri.

10. Media Sosial – Media Sosial dapat didefinisikan sebagai situs web yang dibuat dengan tujuan menjalin jaringan dengan orang lain dan berbagi berbagai konten secara online. Media Sosial beroperasi melalui sekelompok orang yang bergabung atau mengikuti jaringan Anda dan pada gilirannya Anda melakukan hal yang sama untuk mereka. Facebook, Twitter, LinkedIn, dan Pinterest adalah beberapa contoh dari situs web media sosial yang paling banyak digunakan di dunia.

11: Bookmarking Sosial – Bookmark sosial sedikit lambat dari media sosial dalam hal fungsi dan tujuannya. Bookmark sosial adalah informasi yang Anda bagikan atau posting ke situs web pusat untuk banyak anggota untuk dilihat. Perbedaan utamanya adalah Anda tidak bertukar pesan atau berinteraksi dengan orang lain secara langsung dengan cara yang sama dengan situs web media sosial. Situs bookmark sosial populer termasuk StumbleUpon dan Digg.

12: Hosting Web – Web hosting adalah ruang file yang Anda beli secara online yang memungkinkan Anda untuk menyimpan file situs web Anda dan mempublikasikannya di internet. Sama seperti membangun rumah Anda membutuhkan banyak pertama untuk mempublikasikan situs web Anda harus terlebih dahulu memiliki tuan rumah. Penyedia hosting akan "menghosting" situs web Anda di server dan paket hosting mereka dibeli dalam interval bulanan atau tahunan. Agar situs web berfungsi Anda harus memiliki nama domain dan host web untuk mengarahkannya.

13. SERP (Halaman Hasil Pencarian Mesin) – SERP adalah halaman sebenarnya dari mesin pencari yang mengembalikan daftar hasil berdasarkan kata kunci yang dimasukkan. Mesin pencari biasanya menampilkan hasil pencarian organik di bagian utama halaman dan daftar berbayar di sisi kanan dan atas halaman.

14. Spam – Spam dianggap sebagai junkmail elektronik yang dikirim ke sekelompok besar akun email atau blog dan forum. Spam sering dikirim melalui program perangkat lunak otomatis yang dirancang untuk mengirim pesan yang sama ke sekelompok besar orang sekaligus. Spam biasanya dibuat untuk tujuan iklan atau meminta dan juga digunakan untuk mencoba dan meningkatkan peringkat pencarian dan lalu lintas situs web.

15. Meta Tags – Meta Tags adalah tag HTML yang dimasukkan ke situs web Anda yang memberikan informasi khusus tentang situs Anda untuk mesin pencari untuk menggambar informasi. Dua tag meta paling relevan untuk situs web apa pun adalah tag "kata kunci" dan "deskripsi". Metatag kata kunci digunakan oleh mesin pencari untuk mengidentifikasi kata kunci mana yang Anda anggap paling penting untuk situs web Anda. Metatag deskripsi adalah teks yang ditampilkan dalam SERP bersama dengan nama domain Anda yang menjelaskan detail situs web Anda.

16. Kata Kunci – Kata kunci adalah kata atau frasa yang menggambarkan berbagai konten dalam situs web Anda ke mesin telusur. Kata kunci tidak hanya digunakan dalam meta tag tetapi juga untuk menggambarkan gambar, judul, file teks dan catatan basis data pada halaman Anda. Kata kunci juga dapat merujuk ke istilah deskriptif yang Anda gunakan untuk posting blog, posting media sosial, posting video dan direktori bisnis.

17. Desain Responsif – Desain responsif adalah situs web tempat tata letak atau struktur halaman menyesuaikan agar sesuai dengan layar perangkat apa pun yang Anda gunakan untuk melihat halaman. Itu bisa berupa monitor desktop, tablet, ponsel, konsol gim video, atau perangkat penjelajahan lainnya. Situs web responsif menggunakan metode deteksi yang akan mengidentifikasi jenis perangkat yang Anda gunakan terlebih dahulu, kemudian akan menampilkan format yang sesuai.

18. Favicon – Sebuah favicon adalah ikon kecil atau gambar yang ditampilkan di dalam tab browser dari situs web apa pun bersama dengan judul halamannya. Ini berguna ketika Anda membuka beberapa halaman di browser dan Anda ingin mengidentifikasi halaman mana yang lebih baik. Tidak semua situs web memiliki favicons tetapi untuk situs web yang melakukan favicon selalu ditampilkan di sebelah kiri judul situs web.

19. PageRank – PageRank adalah bagian dari sistem peringkat resmi Google yang digunakan di setiap situs web yang ada untuk mengevaluasi kepentingannya dibandingkan dengan situs web lain. Google merangking semua situs web dengan skala 1 hingga 10 berdasarkan berbagai faktor termasuk lalu lintas, tautan masuk, kualitas konten, dan banyak lagi. IBM, Apple, dan Google adalah contoh situs web dengan Pageranks tinggi.

20. Analytics – Analytics dalam istilah umum yang mengacu pada analisis pola dan tren dalam data yang sedang dipelajari. Seperti yang berkaitan dengan web, biasanya penelitian dikompilasi berdasarkan kebiasaan menonton pengguna situs web untuk memberi tahu pemilik tentang bagaimana kinerja situs mereka. Bentuk paling populer dari Analytics adalah Google Analytics yang memungkinkan Anda mengetahui data penting termasuk berapa banyak pengunjung yang Anda miliki, halaman apa yang paling populer, dan kata kunci apa yang digunakan orang untuk menemukan situs web Anda.

[ad_2]

Ketentuan Asuransi Auto Yang Harus Anda Ketahui

[ad_1]

Agar berhasil dan mahir dalam semua bisnis sangat penting bahwa seseorang membiasakan diri dengan ketentuan bidang tertentu yang diminati atau bisnis yang ingin didirikannya. Itulah sebabnya mengetahui istilah-istilah semacam itu tidak diragukan lagi akan membangun pengetahuan dasar Anda tentang bidang minat Anda dan akhirnya menuntun Anda sukses di dalamnya.

Luangkan waktu untuk meninjau beberapa istilah yang terkait dengan asuransi mobil dan kutipan sebelum masuk ke dalamnya karena ini akan sangat membantu Anda dalam keberhasilan polis asuransi mobil Anda.

Adjuster

Juga dikenal sebagai klaim adjuster, ini adalah pekerja perusahaan asuransi yang terutama bertanggung jawab untuk menyelidiki dan menyelesaikan semua klaim yang diajukan oleh penuntut atau operator asuransi yang dihasilkan dari korban tertentu. Tanggung jawabnya juga termasuk evaluasi dan pembayaran yang tersedia atau setiap klaim kepada pemegang polis.

Pembayaran klaim biasanya dilakukan hanya setelah semua proses diverifikasi. Klaim mungkin juga tergantung pada asuransi aktif atau kebijakan cakupan yang tersedia atas barang tersebut.

Kecelakaan

Ini adalah peristiwa yang tidak direncanakan, tidak terduga, atau tidak diinginkan di luar kendali tertanggung, yang mengakibatkan hilangnya properti, mis. mobil. Kerugian yang terjadi dapat dikompensasikan sebagai klaim kepada penggugat oleh operator. Klaim didasarkan pada apa yang diamati dan nilai tunai aktual dari mobil atau barang yang terlibat.

Perusahaan asuransi mobil berusaha sebaik mungkin untuk menyediakan cakupan kebijakan yang berkelanjutan, efisien, berkualitas, dan terjangkau bagi pemegang polis mereka. Mereka juga bertujuan untuk meningkatkan tabungan tertanggung mereka untuk memenuhi kebutuhan tertentu misalnya membangun koleksi besar pemegang polis.

Aktuaris

Ini adalah spesialis yang menghitung premi dan risiko asuransi. Mereka benar-benar terlibat dalam perhitungan kehilangan pemesanan, harapan hidup dan menentukan frekuensi kecelakaan. Mereka berfungsi sebagai salah satu bahan utama dalam sebuah perusahaan asuransi.

Mereka juga terutama membantu dalam menghasilkan keuntungan dan stabilitas keuangan operator (perusahaan asuransi) yang mereka layani dan terlibat dalam penilaian tren serta menentukan harga asuransi.

Para spesialis ini juga memiliki andil dalam mengelola pengeluaran operator dan memberikan klaim kepada penggugat atas dasar apa pun yang diperlukan. Mereka membantu memastikan bahwa baik pembawa maupun pihak tertanggung menderita kerugian yang tidak perlu.

Frekuensi Kecelakaan

Ini mengacu pada berapa kali terjadi kecelakaan. Frekuensi dihitung selama waktu polis asuransi. Aktuaris biasanya menghitung frekuensi kecelakaan untuk membantu menentukan kemungkinan kerugian.

Perlu dicatat bahwa ungkapan itu mungkin tidak berarti berapa kali atau frekuensi kecelakaan benar-benar terjadi tetapi berapa kali kecelakaan dapat terjadi karena prediksi aktuaris. Premi juga dapat secara akurat dan tepat dibayar menggunakan prinsip ini.

Penilaian

Ini adalah dokumen yang ditulis secara formal tentang perkiraan nilai properti dari tertanggung. Ini dilakukan terhadap setiap korban di masa depan yang mengakibatkan hilangnya harta benda.

Ketika suatu penilaian akhirnya rusak, itu dapat diselesaikan atau diganti oleh adjuster perusahaan asuransi atau kadang-kadang ahli perbaikan kendaraan.

Tambahan Tertanggung

Ini adalah individu atau organisasi yang juga memiliki perlindungan asuransi otomatis dengan nama utama kebijakan asuransi otomatis. Perlindungan dapat diperpanjang bentuk perusahaan penyewaan mobil kepada individu yang meminjamkan mobil kepada tertanggung primer.

Jika terjadi kecelakaan, kerusakan atau benturan, orang atau perusahaan penyewaan memiliki perlindungan terhadap korban spesifik yang disebabkan oleh nama yang diasuransikan.

Agen

Dia adalah perwakilan asuransi berlisensi yang menjual asuransi untuk perusahaan asuransi, menegosiasikan dan / atau mempengaruhi kontrak asuransi. Ia berfungsi sebagai perantara dalam memberikan layanan asuransi yang berkualitas kepada pemegang polis.

Agen asuransi biasanya melakukan pekerjaan mereka atas dasar komisi dan dalam banyak kasus mereka adalah agen non-eksklusif atau mungkin eksklusif.

Harga Yang Disepakati

Ini adalah biaya perbaikan kerusakan properti seperti yang disetujui oleh adjuster dan perwakilan yang sesuai dari bengkel. Setiap kali terjadi kerugian yang terjadi mengakibatkan kecelakaan pada mobil, biaya perbaikan disepakati akan digunakan sebagai klaim kepada penggugat.

Biaya tidak meningkat atau menurun karena harga untuk setiap kerusakan yang dihasilkan untuk mobil telah disepakati.

Nilai yang Disepakati

Ini adalah nilai dari kendaraan yang disetujui oleh tertanggung dan perusahaan asuransi yang akan dibayarkan pada saat terjadi kecelakaan atau bentuk lain dari kerusakan yang tak terduga.

Ini adalah kebijakan yang tersedia terutama untuk kendaraan kustom atau yang dapat ditagih yang nilai aktualnya tetap sama dari waktu ke waktu tanpa terdepresiasi.

Menetapkan Rencana Risiko

Rencana asuransi mobil yang dikelola oleh negara dan sebagian besar untuk individu dan pemilik mobil yang tidak mampu memperoleh atau memenuhi syarat untuk asuransi mobil atau pertanggungan kewajiban konvensional karena ketidakcukupan keuangan atau catatan asuransi yang buruk.

Mereka dapat ditempatkan di pasar sisa untuk mendapatkan polis asuransi dengan operator atau perusahaan asuransi tetapi dengan harga yang lebih tinggi. Cakupan mereka adalah melalui negara.

[ad_2]

Bekerja Sebagai Tester Game – 10 Istilah Penting yang Harus Anda Ketahui

[ad_1]

Alpha – mengacu pada tahap dalam pengembangan game di mana semua fitur dan kode telah diimplementasikan, tetapi ada bug di dalam gim dan gameplay yang perlu di-tweak.

Beta – adalah tahap di mana segala sesuatu telah diimplementasikan ke dalam gim, dan, sejauh yang diketahui oleh para pengembang, tidak ada glitches dan gameplay yang sepenuhnya di-tweak

Pengujian Beta – adalah pengujian yang dilakukan di rumah oleh relawan. Para sukarelawan ini mengirimkan salinan game sebelum tanggal rilis dan melaporkan kembali kepada perusahaan game apa yang mereka pikirkan tentang permainan dan kemungkinan masalah yang mereka temukan.

Bug – bermasalah dengan game. Bug diklasifikasikan ke dalam empat kategori: A, B, C, dan D bug. Bug "A" adalah jenis gangguan yang harus diperbaiki sebelum game dikirim keluar. Bug "A" membuat game crash, menyebabkan virus dalam game, dan, pada akhirnya, memaksa game tidak dapat dimainkan. Bug "B" adalah bug yang kurang serius daripada bug "A". Tidak seperti bug "A", game dengan bug "B" dapat dikirimkan karena hanya kekurangan kecil yang tidak merusak pengalaman bermain game. Game dengan bug "B" cenderung dilepaskan karena bug "B" tertentu terlalu sulit diperbaiki. Bug "C" adalah bug yang mungkin tampak penting bagi beberapa penguji, tetapi ketika ditimbang terhadap kebutuhan perusahaan untuk merilis game, bug "C" bukanlah masalah besar sama sekali. Terakhir, bug "D" adalah masalah yang sangat kecil yang kemungkinan besar akan tetap tidak tetap. Pada akhirnya, mustahil untuk memperbaiki semua masalah yang dimiliki oleh game.

Kode Rilis – adalah tahap dalam pengembangan gim di mana produk dianggap lengkap dan siap untuk diproduksi.

Debug – adalah proses memperbaiki cacat atau hanya mencari apa yang menyebabkan malfungsi sehingga dapat diperbaiki.

Gold Master – merupakan salinan akhir dari game. Master Emas diciptakan setelah Jaminan Kualitas menganggap game sebagai final dan ketika programmer berhenti bekerja di gim video.

Lead Tester – adalah penguji berpengalaman yang membimbing penguji pemula.

Mainkan Pengujian – adalah pengujian permainan untuk menentukan seberapa menyenangkan itu dibandingkan dengan menguji permainan untuk menemukan masalah.

Quality Assurance – mengacu pada tahap dalam pengembangan gim video di mana penguji berusaha untuk mengidentifikasi semua potensi masalah permainan. Istilah ini juga dapat digunakan untuk menggambarkan departemen dalam perusahaan game yang menguji produk dan peralatan.

Sekarang Anda dilengkapi dengan pengetahuan yang Anda butuhkan untuk mulai mencari pekerjaan di industri pengujian game.

[ad_2]

Green House Terms – Ketahui Istilah Kunci dan Konsep Berkaitan dengan Desain Rumah Ramah Lingkungan

[ad_1]

Massa termal

Massa termal mengacu pada bahan yang mampu mempertahankan panasnya untuk jangka waktu tertentu. Bahan-bahan seperti beton, batu bata dan batu memiliki massa termal yang tinggi, yang berarti ada kelambanan waktu yang dibutuhkan bahan untuk memanas dan mendinginkan. Penempatan massa termal yang dianggap oleh desainer membantu ruang untuk tetap dingin di musim panas dan lebih hangat di musim dingin. Hal ini juga dapat memoderasi suhu antara fluktuasi siang hari dan malam hari, membuat rumah menjadi suhu yang lebih konstan. Penempatan yang buruk dari massa termal – seperti yang banyak dialami – dapat menciptakan ruang yang terlalu dingin (seperti lantai kamar mandi berubin pada pagi musim dingin) atau terlalu panas.

Ventilasi Cross-flow

Ventilasi aliran silang adalah istilah mewah untuk memungkinkan angin masuk ke rumah Anda untuk mendinginkan ruangan secara alami. 'Cross-flow' mengacu pada pendekatan penempatan bukaan di sisi yang berlawanan dari sebuah ruangan untuk mendorong angin yang tersedia untuk menyeberang secara merata melalui ruang. Ruang yang dirancang dengan ventilasi lintas-aliran dalam pikiran akan memiliki bukaan di sisi yang berlawanan dari ruang yang dapat dengan mudah dibuka saat diperlukan. Ventilasi aliran-silang dapat digunakan selama malam musim panas untuk 'membersihkan' rumah dari udara panas hari itu dan untuk mendinginkan massa termal yang siap untuk hari berikutnya. Jika jendela atau bukaan di kedua sisi rumah tidak dapat dibuka, ventilasi ruang akan terbatas.

Pengering surya

Istilah mewah lain yang mengacu pada sesuatu yang kita semua kenal – garis pakaian! Pengering matahari – atau garis pakaian adalah cara alami untuk mengeringkan pakaian. Istilahnya adalah sedikit keliru namun, karena sebenarnya angin yang melakukan sebagian besar pengeringan, sedangkan matahari bertanggung jawab untuk semua memudar!

Isolasi

Insulate mengacu pada kemampuan material untuk menahan perpindahan panas. Isolasi adalah produk yang digunakan di rumah untuk mencegah kehilangan / perolehan panas yang tidak diinginkan. Rumah yang terisolasi dengan baik akan menjadi lebih hangat di musim dingin dan lebih dingin di musim panas dan membutuhkan lebih sedikit pemanasan dan pendinginan tambahan. Semua komponen dari selubung bangunan memiliki kemampuan untuk diisolasi termasuk langit-langit, ruang atap, dinding dan di bawah lantai. Persyaratan insulasi rumah Anda bervariasi tergantung pada iklim Anda.

Nilai-R

Nilai-R adalah ukuran kemampuan material untuk menahan aliran panas. Semakin besar nilai R, semakin banyak bahan yang terisolasi. Nilai-R biasanya digunakan untuk produk insulasi sebagai panduan untuk seberapa efektif produk akan menahan kehilangan / perolehan panas yang tidak diinginkan.

Kaca Terinsulasi

Biasanya, kaca adalah isolator yang sangat buruk. Windows adalah tempat paling umum di mana kehilangan / gain panas yang tidak diinginkan terjadi di rumah yang terisolasi dengan baik. Insulated glazing menggunakan dua atau lebih panel kaca yang dipisahkan oleh spacer tahan panas untuk menciptakan celah udara antara kaca. Karena udara masih merupakan isolator yang sangat baik, ini meningkatkan sifat insulasi dari unit kaca. Dalam beberapa sistem, gas seperti argon digunakan di celah udara yang selanjutnya mengurangi transmitansi panas.

Air Abu-abu

Air tawar dianggap sebagai 'air putih', sementara air yang terkontaminasi dengan kotoran atau lemak dan sisa dapur dari toilet dan dapur disebut sebagai 'air hitam'. Air abu-abu berada di suatu tempat di tengah-tengah kedua ekstrem ini dan biasanya terbuang bersama dengan air hitam dari pancuran, cucian, dll.

Ada potensi untuk dengan mudah merawat dan menggunakan kembali air abu-abu di kebun atau menyiram toilet dan digunakan dalam mesin cuci. Ini adalah cara yang efektif untuk menghemat air yang jika tidak akan dikirim ke saluran pembuangan ke pabrik pengolahan. Penting untuk menyelidiki cara-cara mengelola dan mengobati air abu-abu dan menyusun sistem yang paling sesuai dengan situasi dan kebutuhan Anda.

PV terhubung jaringan

PV adalah singkatan dari Photovoltaic. Sel PV atau panel mampu mengubah radiasi matahari dari matahari menjadi listrik. Sistem PV yang terhubung ke jaringan adalah generator listrik tenaga surya yang terhubung ke jaringan listrik yang ada. Sistem PV berskala kecil dapat dipasang di atap Anda. Manfaat dari sistem jenis ini adalah ketika matahari bersinar dan panel mampu menghasilkan banyak energi, sistem akan memberi energi berlebih ke dalam grid untuk digunakan oleh rumah lain, bisnis, dll.

Banyak perusahaan energi pada dasarnya akan membalikkan meteran listrik Anda karena listrik diumpankan kembali ke jaringan listrik, sementara beberapa pemasok cerdas hijau akan benar-benar membayar Anda premium untuk energi yang Anda berikan kembali, yang berarti Anda dapat mengalami pengurangan signifikan dalam biaya listrik Anda – bahkan mungkin kredit! Ketika matahari terbenam atau pada hari-hari berawan ketika sistem PV tidak memasok energi yang cukup untuk memenuhi permintaan dari rumah Anda, Anda dengan lancar mulai menarik listrik kembali dari grid, yang berarti Anda tidak akan pernah tanpa listrik, bahkan selama musim yang paling suram!

Desain Pasif

Desain pasif adalah teknik desain bangunan yang meminimalkan kebutuhan untuk pemanasan mekanis dan sistem pendingin. Dengan memanfaatkan banyak fitur yang disebutkan di atas, rumah pasif akan lebih hangat di musim dingin dan lebih dingin di musim panas. Fitur utama dari desain pasif adalah:

  • Desain responsif iklim
  • Orientasi ke Utara (atau Selatan di Belahan Bumi Utara) untuk memaksimalkan perolehan matahari di musim dingin
  • Bayangan yang memadai untuk mencegah terlalu panas di musim panas
  • Isolasi yang tepat untuk mengurangi kehilangan / perolehan panas yang tidak diinginkan
  • Akses yang baik ke ventilasi untuk memungkinkan pendinginan alami dan kontrol suhu bila tersedia
  • Massa termal, ditempatkan dengan tepat untuk membantu memoderasi suhu

Rumah yang dirancang pasif dapat secara signifikan mengurangi dan sering menghilangkan kebutuhan akan pemanasan dan pendinginan buatan. Ini pada akhirnya menghemat uang untuk pemanasan dan pendinginan biaya serta menjadi lingkungan yang lebih disukai secara ekologi dan lebih nyaman bagi penghuninya.

[ad_2]